| Форум > Архив "Автоледи" > Январь 2006 года > тормозные колодки |
тормозные колодки
сколько у кого обычно держаться тормозные колодки? у меня на 28 тыс. начали издавать странный звук.типа трания, скражет. думала стерлись..купила новые.залезла посмотрела - стрелись до половины..но все равно поменяла, колесо даром снимала что ли? :)
теперь тормозит отлично (ТТТ) мягко и бесшумно.
и ещё. на одном колесе они стираются неравномерно.одна толще одна тоньше. что скажете?
Кэт.ка © (04.01.2006 12:01)
Прямая ссылка
Диск поржавел, говорите, хе-хе.:)
Я ваще-то про езду, а не про стоянку:)
Десса © (05.01.2006 14:01) Прямая ссылка
Ну хорошо разберем ту же 099:
1. Колодки передние гнусно скрипят с новья
2. Колодки задние -"стекляннные" - "кушают" барабаны.
3. Термостат летит у 100% машин.
Дальше продолжать про "конвейерные" детали?
Десса © (06.01.2006 19:01) Прямая ссылка
Дык сколько же вам лет?:)
Не расказывайте самарцу про вазы
Десса © (07.01.2006 13:01) Прямая ссылка
Потому что больше всего вазов самых новых именно в самаре и тольятти. Соответсвенно и статистика поломок на новых машинах обьективная .
Чем дальше от границ области , тем старее возрастом и меньше вазовский процент среди автомобилей.
Вот майонез провансаль у нас выпускают хороший. А вы про наш сдобри даже и не слыхали.:)
Десса © (08.01.2006 20:01) Прямая ссылка
Это понятно, что у вас ВАЗов больше и бОльше людей их хорошо знают. И вертятся вокруг всего, что к ним относится. Но это вовсе не означает, что тольяттинец или самаровчанин рубит в ВАЗах лучше любого иногородца.
inta © (08.01.2006 21:01) Прямая ссылка
Кэт.ка © (04.01.2006 12:01)
..такие глупости зспрашиваю..никого наверное нету ещё:)
Кэт.ка © (04.01.2006 12:01) Прямая ссылка
Кэт.ка © (04.01.2006 12:01) Прямая ссылка
Я есть, но не спец по колодкам)) Поменяла летом в сервисе - сама туда не лазю..)
LoLa © (04.01.2006 14:01) Прямая ссылка
LoLa © (04.01.2006 14:01) Прямая ссылка
Зависит от стиля вождения (плавный или агрессивный), места, где постоянно ездит машина (в Москве стираются быстрее, чем, например, в степной местности. В горах тоже быстрее), от марки машины и типа тормозной системы.
Так что может и каждые 20 тыс. менять, а можно и раз в 70 и даже 100 тыс.
inta © (04.01.2006 14:01) Прямая ссылка
inta © (04.01.2006 14:01) Прямая ссылка
дрянь сами колодки были, неравномерно стираются из-за неравенства хода выпускных цилиндров
Десса © (04.01.2006 19:01) Прямая ссылка
Десса © (04.01.2006 19:01) Прямая ссылка
Сам себе противоречишь. При чем тут колодки, если причина неравномерности в разности давления в тормозных цилиндрах?
прохожий © (04.01.2006 20:01) Прямая ссылка
прохожий © (04.01.2006 20:01) Прямая ссылка
1. Если колодки не сношены , но издают странные звуки, то они - г., так называемые "стеклянные", обычно заводские.
2. причину неравномерного износа вы уже поняли.
Лень было, два ответа в одном предложении.:)
Десса © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
Десса © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
я так поняла что ты имеешь ввиду, что при нажатии на педать ход небольших трех цилиндриков в тормозах не равномерный?
пы сы прости но неумею граммотно называть вещи своими именами, поэтому пишу то что видела и щупала!
Кэт.ка © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
Кэт.ка © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
получается так, надо поменять, вопрос тока какой из них?или оба наф?
И ваще я не помню точно может он , этот цилиндрик, всего один на колесо?:))
Десса © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
Десса © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
нее. я ж сама лазила смотрела. на пару колодок воздействуют три небольших цилиндрика. да какой из них можно догадаться. в какую сторону идет склон на колодке - там и воздействие сильнее. ну посмотрим что она сделает на этот раз. не буду пока туду лазить. тысячи через три сниму поффтыкаю..
Кэт.ка © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
Кэт.ка © (05.01.2006 10:01) Прямая ссылка
Обычно конструкция такая. Главный тормозной цилинд тормозит сразу на всех колесах. То есть создает давление во всей тормозной системе.
На каждом колесе есть по тормозному цилиндрику на каждую колодку. То есть обычно по 2 штуки на колесо. И есть подожрение, что цилиндрик, точнее поршень, который давит на меньше истершуюся колодку закусывает. Возможно как то в него попала вода и там на поверхности трения образовалась ржавчина. Она и мешает.
Тынц-пынц © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
Тынц-пынц © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
1. Звуки бывают разные. От скрежета (камушек между колодкой и кожухом попал - пройдет). Диск немного поржавел. Пройдет.
Главный показатель интенсивность замедления. Если со звуком замедляется лучше, чем без него, то колодки хорошие.
Кстати, мокрые колодки тормозят молча. Но малоэффективно.
Тынц-пынц © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
Тынц-пынц © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
вот то скорей всего у меня попало инородное тело между диском и колодкой. звук быль отвратителен:) о ржавчине тоже думала, но диски почти чистые..
ещё уточню. поршнями вы называете сами цилиндры которые воздейчтвуют на колодку или то что воздействует на цилиндр который в последствии воздействует на колоку?? если в первом случае - так у меня их три на каждом из передних колес...
Кэт.ка © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
Кэт.ка © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
На колодку действует поршень, который находится внутри тормозного цилиндра. Цилиндр воздействовать на колодку не может. Он НЕПОДВИЖЕН. Двигается только поршень. При возрастании давления в цилиндре поршень сдвигается и давит на тыльную поверхность колодки. Все просто.
Тынц-пынц © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
Тынц-пынц © (05.01.2006 12:01) Прямая ссылка
Поршни жмут цилиндр, который прижимает колодку.
(Подарите мне шестипоршневую систему с установкой:))))) )
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
Диск поржавел, говорите, хе-хе.:)
Я ваще-то про езду, а не про стоянку:)
Десса © (05.01.2006 14:01) Прямая ссылка
После длительной стоянки диск (как известно он стальной) имеет свойство ржаветь. Так что и это может быть.
Тынц-пынц © (05.01.2006 14:01) Прямая ссылка
Тынц-пынц © (05.01.2006 14:01) Прямая ссылка
мы тут не рассматриваем всякие гипотетические ситуации, а случай вполне конкретный, у конкретной автовладелицы, которая ездит и немало.
И если смена колодок дала результат, то это прежде всего плохие колодки. А грязь ваша набивается разве что в барабаннне, но никак не в дисковые.
Теория без пр
Теория без практики - мертва © (05.01.2006 14:01) Прямая ссылка
Теория без практики - мертва © (05.01.2006 14:01) Прямая ссылка
Грязь набивается везде, если пространство негерметично. Так что.
Просто советую логику включить. Если колодки плохие, то почему только одна "дала дури"?
Может стоит задуматься?
Практика. © (05.01.2006 15:01) Прямая ссылка
Практика. © (05.01.2006 15:01) Прямая ссылка
о качестве колодок можно судить хотя бы исходя из того что я на них и не заглядывала со времени покупки машины. недумаю что на новые продаваемые автомобили ставят качественные колодки...это было бы равносильно полному баку бензина, не так ли? проблема была, и я как начинающий - переживала. казалось что они протерлись окончательно. приходится ездить по холмистой местности и серпантинной дороге, и исходя из этого пришла в голову мысль поменять немедленно. проблема ушла. я довольна как и новым тороможением так и тому что самостоятельно научилась их менять! кстати. при "почти остановке" возникало дрожание, которое было спровоцировано так же колодками (имхо). дрожание тоже ушло
Кэт.ка © (05.01.2006 16:01) Прямая ссылка
Кэт.ка © (05.01.2006 16:01) Прямая ссылка
Напрасно. На новые как раз качественные ставят. Если бы у меня был выбор - ставил бы ТОЛЬКО те, что ставят на конвейере. Это проверено.
Практика © (05.01.2006 19:01) Прямая ссылка
Практика © (05.01.2006 19:01) Прямая ссылка
Приведите примеры для конкретных отечественных машин.
Десса © (05.01.2006 21:01) Прямая ссылка
Десса © (05.01.2006 21:01) Прямая ссылка
ВАЗы. Не знаю даже чьи там колодки. Но у меня никогда ни на одном ВАЗе проблем с "родными" не было.
inta © (05.01.2006 23:01) Прямая ссылка
inta © (05.01.2006 23:01) Прямая ссылка
а вот у меня возникла.. на ВАЗе.
Кэт.ка © (06.01.2006 09:01) Прямая ссылка
Кэт.ка © (06.01.2006 09:01) Прямая ссылка
Там пониже у < inta > написано по каким причинам у вас это могло произойти. Но скорее всего - неравномерность давления поршней ТЦ на колодки. Типичнейшая причина такого рода износов.
Проктика © (06.01.2006 11:01) Прямая ссылка
Проктика © (06.01.2006 11:01) Прямая ссылка
Ну хорошо разберем ту же 099:
1. Колодки передние гнусно скрипят с новья
2. Колодки задние -"стекляннные" - "кушают" барабаны.
3. Термостат летит у 100% машин.
Дальше продолжать про "конвейерные" детали?
Десса © (06.01.2006 19:01) Прямая ссылка
Да не надо об этих сказках.
На 083 у меня замена передних на 52-й тыс. (можно было еще тысяч 5 спокойно проездить).
Задние не меняны до продажи (на 98-й тысяче). С барабаны в норме.
Термостат в норме.
Если у вас что то летит, это не значит что и у всех такие же проблемы.
inta © (06.01.2006 21:01) Прямая ссылка
inta © (06.01.2006 21:01) Прямая ссылка
Вам просто повезло. Особенно с пластиковым термостатом, даст ист фанташтист:)
Грю вам прямо из колыбели ВАЗа:) И сужу по основной массе переднеприводных:)
Может у вас реэкспорт? С нуля машина?
Десса © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
Десса © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
могу вам сказать про эту машину, что эксплуатируется она скорее всего по циклу-Подмосковье(Дом)-Москва(Работа). И все. Т.е. Вышла на трассу и поливает. Пробег большой, цикл ровный. Износ всех деталей-минимальный. Главное масло вовремя менять.
Для меня, как человека, катающего очень интенсивно в мегаполисе, вообще шок такие интервалы...30.000-60.000 для передних колодок...да и 100.000 для задних тоже перебор. Может машину таскали на буксире?
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
А может нужно просто уметь ездить? Езжу и в городе и по трассе. Но живу в городе. Город по пробковости и геморройности езды не уступает Москве. А зимой еще хуже. Так что не согласен с вами обоими.
inta © (07.01.2006 01:01) Прямая ссылка
inta © (07.01.2006 01:01) Прямая ссылка
Эт точно, по практике в пробках: 20-25-передние, 60 - задние.
Десса © (07.01.2006 13:01) Прямая ссылка
Десса © (07.01.2006 13:01) Прямая ссылка
У меня их столько было. Много. Я много езжу и часто меняю. Примерно после пробега под 100. Получается раз в 1,5-2 года.
Так что сужу по своему опыту.
На счет везения - всяко бывало. Но перечисленных вами трех ужасов ни разу.
inta © (07.01.2006 01:01) Прямая ссылка
inta © (07.01.2006 01:01) Прямая ссылка
Дык сколько же вам лет?:)
Не расказывайте самарцу про вазы
Десса © (07.01.2006 13:01) Прямая ссылка
Точно так же как не рассказывайте вазоводу про вазы. Глупые пререкания.
inta © (07.01.2006 13:01) Прямая ссылка
inta © (07.01.2006 13:01) Прямая ссылка
Тольятинка? Ну , да эта любовь у вас в автограде есть.
Тока не понял где у вас там пробки как в москве, расскажите?:)
И куда ездите за город? Федоровка? или Ягодное - Подстепки?
Десса © (07.01.2006 20:01) Прямая ссылка
Десса © (07.01.2006 20:01) Прямая ссылка
Глупее заявления "Не расказывайте самарцу про вазы" я давно не слышал.
Скаких пор проживание в каком либо городе делает население спецом в продукции, которая выпускается в данном городе? Тольятти тоже касается, как и Нижнего, Ульяновска и т.д.
inta © (08.01.2006 18:01) Прямая ссылка
inta © (08.01.2006 18:01) Прямая ссылка
Потому что больше всего вазов самых новых именно в самаре и тольятти. Соответсвенно и статистика поломок на новых машинах обьективная .
Чем дальше от границ области , тем старее возрастом и меньше вазовский процент среди автомобилей.
Вот майонез провансаль у нас выпускают хороший. А вы про наш сдобри даже и не слыхали.:)
Десса © (08.01.2006 20:01) Прямая ссылка
Это понятно, что у вас ВАЗов больше и бОльше людей их хорошо знают. И вертятся вокруг всего, что к ним относится. Но это вовсе не означает, что тольяттинец или самаровчанин рубит в ВАЗах лучше любого иногородца.
inta © (08.01.2006 21:01) Прямая ссылка
дрожание-вероятно не из=за колодок((( если скрежетала одна и било в руль, то лучше поменять сами диски.
если в педаль-задние(сами барабаны или почистить их)
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
8-10 тысяч
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
Разведчик © (06.01.2006 22:01) Прямая ссылка
