| Форум > Архив "Автоледи" > Апрель 2007 года > обороты |
обороты
сколько промерно должно их быть, при скорости 40-50 км на Зёи скорости. У меня была машина, где шкалы оборотов не было, и я не заморачивалась, а сейчас купила другую и в ней есть и теперь дополнительная головная боль:)
Люлюка © (14.04.2007 23:04)
Прямая ссылка
у меня 2.5-3 а почему г.боль? Я по ним примерно ориентируюсь.. потому, что спидометр не всегда работает.. он капризный, от погоды зависит)
LoLa © (15.04.2007 01:04) Прямая ссылка
И это возможно. Главное - практика!
имхо © (16.04.2007 13:04) Прямая ссылка
??? Ты чего? На чем ты ездишь? Али без тахометра авто???
имхо © (16.04.2007 09:04) Прямая ссылка
Я не леди, это раз.
Оптимальными с технической точки зрения, это два.
А уж как лично вы мотор крутите - дело ваше. Это три.
имхо © (16.04.2007 13:04) Прямая ссылка
"Шкала оборотов" называется "тахометр".
Точно не скажу сколько на 3-й при 40-50 км/час. У каждого авто это по разному - зависит от многих конструктивных факторов.
Главное - нет никакой боли! Соотношение "скорость-передача-обороты" - НЕ РЕГУЛИРУЕМО!
То есть вот сколько у тебя на 3-й, при 40 км/час. оборотов - столько и нормально. И поменять это как то, не меняя скорости или передачи ты не сможешь.
Главное - при пользовании тахометром следи, чтобы на ходу стрелка не уходила в "красную зону", то есть в облась высоких оборотов (если иномарка у тебя - вообще фигня так как стоит ограничитель) и не езди "внатяг" - то есть в районе оборотов ХХ (холостого хода). Все.
Желательно выбирать передачи так, чтобы стрелка тахометра держалась в районе 2500 - 3500 об/мин.
(Гы, надо на своей посмотреть, сколько же у меня на 3-й при 40 км/час оборотов? Самому стало интересно!)
имхо © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
Люлюка © (14.04.2007 23:04)
у меня 2.5-3 а почему г.боль? Я по ним примерно ориентируюсь.. потому, что спидометр не всегда работает.. он капризный, от погоды зависит)
LoLa © (15.04.2007 01:04) Прямая ссылка
когда я ходила в автошколу, то училась на новом смарте, и на его тахометре (спасибо имхо:))) было не более 2500, и в книге учебной написано, что норма это 1500-2000, а я вчера ездила и увидела что на моей машине поднимается и до 3000, поэтому и переживаю, нормально ли это.
Люлюка © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
Люлюка © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
при разгоне и до 4000 можно.
оптимальными при движении считаются обороты в диапазоне 2000-3000 , сначала будешь следить за показаниями потом привыкнешь определять на слух
Десс © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
Десс © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
ясно, спасибо. А ещё такой вопрос, так как авто не новую купила, поэтому готова, что могут быть и поломки, хотя то она прошла недавно без проблем. Вообщем, заметила ещё такое, что когда я с 5ой переключила на неитралку, доехала до светофора, потом поставила на 1ую, тронулась, потом на 2 ую, и когда стала переключила на 3, то выжав сцепление стрелка тахометра подскочила до 4000 и машина стала гудеть, это что такое? надо везти в ремонт?
Люлюка © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Люлюка © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Нет, надо учиться правильно переключать передачи и работать сцеплением. Приходит с практикой.
А вот "...с 5ой переключила на неитралку, доехала до светофора, " - этого делать не стоит. Нужно чтобы передача была включена всегда. Подъезжаешь к светофору - переключай передачи вниз. Нейтралку уже перед самой остановкой.
имхо © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
имхо © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
понятно, спасибо. А почему загудела то машина так сильно?
Люлюка © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Люлюка © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Либо ты выжав сцепление, забыла ГАЗ отпустить, либо передачу недовключила и на газ нажала, либо сцепление недоотпустила.
Скорее всего первое: газ держала и выжала сцепление.
У меня попервоначалу такая же хрень была.
имхо © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
имхо © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
ясно, буду учится, спасибо большое.
Люлюка © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Люлюка © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Либо вместо 3 воткнула 1 (вместо 4 - 2)
Мыш © (16.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Мыш © (16.04.2007 11:04) Прямая ссылка
И это возможно. Главное - практика!
имхо © (16.04.2007 13:04) Прямая ссылка
не надо газовать при выжатом сцеплении:)
Десс © (15.04.2007 12:04) Прямая ссылка
Десс © (15.04.2007 12:04) Прямая ссылка
ты наверно маленького роста?
Десс © (15.04.2007 12:04) Прямая ссылка
Десс © (15.04.2007 12:04) Прямая ссылка
160см.
Люлюка © (15.04.2007 23:04) Прямая ссылка
Люлюка © (15.04.2007 23:04) Прямая ссылка
вот-вот:)
Десс © (16.04.2007 12:04) Прямая ссылка
Десс © (16.04.2007 12:04) Прямая ссылка
Оптимальными, молодой человек, считаются оборомы в районе максимального крутящего момента. А он, обычно в районе 3000 об/мин.
имхо © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
имхо © (15.04.2007 11:04) Прямая ссылка
ты загнул про 3500... это многовато
Десс © (15.04.2007 12:04) Прямая ссылка
Десс © (15.04.2007 12:04) Прямая ссылка
??? Ты чего? На чем ты ездишь? Али без тахометра авто???
имхо © (16.04.2007 09:04) Прямая ссылка
У меня шкала тахометра размечена до 7000, с 6200 начинается красная зона. Все что не в красной зоне - мое.
Оптимальными, молодая леди, считаются такие обороты, на которых мне удобно, приятно и безопасно ехать.
Владельцам АКПП советую смотреть больше в дорогу, меньше в тахометр.
Мыш © (16.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Мыш © (16.04.2007 11:04) Прямая ссылка
Я не леди, это раз.
Оптимальными с технической точки зрения, это два.
А уж как лично вы мотор крутите - дело ваше. Это три.
имхо © (16.04.2007 13:04) Прямая ссылка
если прогреваю машину заранее,то обороты 2 и чуточку больше. а если выехала на холодной машине,то 3,правда и скорость 60-70
лейли © (15.04.2007 07:04) Прямая ссылка
лейли © (15.04.2007 07:04) Прямая ссылка
ясно, спасибо.
Люлюка © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
Люлюка © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
"Шкала оборотов" называется "тахометр".
Точно не скажу сколько на 3-й при 40-50 км/час. У каждого авто это по разному - зависит от многих конструктивных факторов.
Главное - нет никакой боли! Соотношение "скорость-передача-обороты" - НЕ РЕГУЛИРУЕМО!
То есть вот сколько у тебя на 3-й, при 40 км/час. оборотов - столько и нормально. И поменять это как то, не меняя скорости или передачи ты не сможешь.
Главное - при пользовании тахометром следи, чтобы на ходу стрелка не уходила в "красную зону", то есть в облась высоких оборотов (если иномарка у тебя - вообще фигня так как стоит ограничитель) и не езди "внатяг" - то есть в районе оборотов ХХ (холостого хода). Все.
Желательно выбирать передачи так, чтобы стрелка тахометра держалась в районе 2500 - 3500 об/мин.
(Гы, надо на своей посмотреть, сколько же у меня на 3-й при 40 км/час оборотов? Самому стало интересно!)
имхо © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
Спасибо большое.
Люлюка © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
Люлюка © (15.04.2007 10:04) Прямая ссылка
