| Форум > Архив "Автоледи" > Январь 2008 года > Почему так происходит? |
Почему так происходит?
Всем привет. На моей машинке стёрся диск сцепления. Может я что-нибудь делала не так? Подскажите.
Shyshylia © (03.01.2008 21:01)
Прямая ссылка
может часто сцепление выжимаете?)
Ёла © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
нет. с выжатым не стою. в прошлом году мне его клепали. а сейчас новый заказывать пришлось.
Shyshylia © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
блондинка?))
палк с трепа © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
и меня тоже запиши в блондинки тогда
apple © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
Сильно зависит от многих факторов: условий движения (Московское жжет сцепление очень быстро), качества самого сцепления (у разных машин жгется по разному), манеры вождения (многие пользуются сцеплением неправильно).
У моего друга была ВАЗ 21093 - менял сцепление каждые 30-40 тыс.км. У меня был ВАЗ 21083 - продал после пробега более 100 тыс.км. и... НЕ менял ни разу. Правда уже начинались проблемки. Но все таки!
Вот от этого и скачите.
имхо © (04.01.2008 14:01) Прямая ссылка
а что значит неправильно пользоваться сцеплением? например,объясите,please.....
Shyshylia © (04.01.2008 14:01) Прямая ссылка
1. При переключении передач - не дожимать его. Вам незаметно, а сцеплению плохо.
2. Ездить "придерживая" сцепление. Например в пробках при медленном, челночном движении. А некоторые, вместо того, чтобы держать левую ногу на полу или специальной плошадке слева от педали сцепления - держат ногу НА педали во время движения. Вам не заметно, что педаль чуть-чуть постоянно нажата, а сцеплению очень "заметно".
3. Резкие разгоны "в пол" со светофора и, при этом, переключения (да если еще с недожимом педали...)
Вот пожалуй основные моменты. Есть и другие.
имхо © (04.01.2008 19:01) Прямая ссылка
Shyshylia © (03.01.2008 21:01)
может часто сцепление выжимаете?)
Ёла © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
и от этого он стирается? Блин, он такой дорогущий к тому же.
Shyshylia © (03.01.2008 22:01) Прямая ссылка
Shyshylia © (03.01.2008 22:01) Прямая ссылка
когда трогаетесь сцепление долго держите и не отпускаете.вот и сжигается
я © (04.01.2008 22:01) Прямая ссылка
я © (04.01.2008 22:01) Прямая ссылка
на красном стоите с выжатым ?
Kardelia © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
Kardelia © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
нет. с выжатым не стою. в прошлом году мне его клепали. а сейчас новый заказывать пришлось.
Shyshylia © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
блондинка?))
палк с трепа © (03.01.2008 21:01) Прямая ссылка
и меня тоже запиши в блондинки тогда
apple © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
+13
Snikersy © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
Snikersy © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
наверное, слишко часто выжимаете.
Люлюкa © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
Люлюкa © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
балин
я не знала что ехать с выжатым сцеплением это плохо
частенько так еду в пробке-типа автомат-газ-тормоз
*пошла рвать последние волосы на голове*
apple © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
apple © (03.01.2008 23:01) Прямая ссылка
а как надо ехать?
Манюня © (04.01.2008 13:01) Прямая ссылка
Манюня © (04.01.2008 13:01) Прямая ссылка
у тебя - механика?
Shyshylia © (04.01.2008 14:01) Прямая ссылка
Shyshylia © (04.01.2008 14:01) Прямая ссылка
Сильно зависит от многих факторов: условий движения (Московское жжет сцепление очень быстро), качества самого сцепления (у разных машин жгется по разному), манеры вождения (многие пользуются сцеплением неправильно).
У моего друга была ВАЗ 21093 - менял сцепление каждые 30-40 тыс.км. У меня был ВАЗ 21083 - продал после пробега более 100 тыс.км. и... НЕ менял ни разу. Правда уже начинались проблемки. Но все таки!
Вот от этого и скачите.
имхо © (04.01.2008 14:01) Прямая ссылка
а что значит неправильно пользоваться сцеплением? например,объясите,please.....
Shyshylia © (04.01.2008 14:01) Прямая ссылка
1. При переключении передач - не дожимать его. Вам незаметно, а сцеплению плохо.
2. Ездить "придерживая" сцепление. Например в пробках при медленном, челночном движении. А некоторые, вместо того, чтобы держать левую ногу на полу или специальной плошадке слева от педали сцепления - держат ногу НА педали во время движения. Вам не заметно, что педаль чуть-чуть постоянно нажата, а сцеплению очень "заметно".
3. Резкие разгоны "в пол" со светофора и, при этом, переключения (да если еще с недожимом педали...)
Вот пожалуй основные моменты. Есть и другие.
имхо © (04.01.2008 19:01) Прямая ссылка
а тормозить когда со сцеплением надо?
Shyshylia © (04.01.2008 21:01) Прямая ссылка
Shyshylia © (04.01.2008 21:01) Прямая ссылка
реже по возможности.
Люлюкa © (04.01.2008 21:01) Прямая ссылка
Люлюкa © (04.01.2008 21:01) Прямая ссылка
уже перед самой остановкой. Я обычно торможу передачами и перед самым светофором только ставлю нейтраль
Горгона © (04.01.2008 23:01) Прямая ссылка
Горгона © (04.01.2008 23:01) Прямая ссылка
В самый последний момент.
Вообще говоря - тормозить нужно БЕЗ сцепления. То есть пока на ПЕРВОЙ скорости ОБОРОТЫ не упали НИЖЕ 1000 об.сек. сцепление ВЫЖИМАТЬ нельзя.
имхо © (05.01.2008 19:01) Прямая ссылка
имхо © (05.01.2008 19:01) Прямая ссылка
