Форум > Архив "Автоледи" > Май 2011 года > Панель приборов. Индикаторы.

Панель приборов. Индикаторы.

Доброе утро. Может, у кого такое было, что-то нужно делать или это глюк? Завожу машину: первый раз поворачиваю ключ - загораются все лампочки (масло, аккумулятор, ручник и т.п.), как только они гаснут - поворачиваю ключ дальше и машина заводится. Вчера завожу - все индикаторы потухли, а "аккумулятор" и "масло" горят. И не заводится машина. И раза с пятого только завелась. Когда завелась - и "аккумулятор" и "масло" потухли. И так весь день вчера. После первого поворота ключа не исчезали. Сегодня, вроде, всё нормуль. Что может значить? Просто глюкануло? Мне тут уже страшилки рассказывают, что вообще машина перестала заводиться после такого и т.п.
Лиса Лисистая © (05.05.2011 10:05)

Оцените автора материала.

0.00 из 5.

Прямая ссылка

если судить по индикаторам то низкий уровень масла и низкий уровень напряжения на батарее проверяли? либо отказ датчиков, что маловероятно если глюк блока управления, то он обязательно всплывет повторно если будет так и машина на гарантии потребовать поменять БУ
Десс © (05.05.2011 10:05)

Прямая ссылка

Спасибо! Уровень масла не проверяли - надо проверить, значит. Аккумулятор новый... Машина не на гарантии :) А блок управления за что отвечает?
Лиса Лисистая © (05.05.2011 10:05)

Прямая ссылка

масло желательно проверять раз в неделю клеммы смотрели на аккумуляторе? не "зеленые" ли? смажте клеммы батареи любой густой смазкой если лень то просто ВДшкой сбрызните за все отвечает блок управления : анализирует состояние датчиков выдает команды (в том числе и запрета на запуск двигателя) если не гарантийная машина то менять дороговато будет
Десс © (05.05.2011 11:05)

Прямая ссылка

Спасибо огроменное! :)) за подробное объяснение. Сегодня посмотрю клеммы.:))
Лиса Лисистая © (05.05.2011 11:05)

Прямая ссылка

зачем масло раз в неделю проверять?
Kedicik © (05.05.2011 13:05)

Прямая ссылка

мало ли - вдруг датчик масла полетит
Fri:ДА © (05.05.2011 13:05)

Прямая ссылка

но что за неделю ГЛОБАЛЬНО в уровне масла может быть? я вообще не доливаю даже масло никогда сейчас, и не думаю о нем. на прошлой машине иногда в сервисе доливали масло
Kedicik © (05.05.2011 13:05)

Прямая ссылка

м.б. и глобально, если ездишь много или если есть склонность перекручивать обороты. Кроме того, есть особо-прожорливые модели...
Fri:ДА © (05.05.2011 13:05)

Прямая ссылка

но не раз в неделю-то)))
Kedicik © (05.05.2011 15:05)

Прямая ссылка

можно и чаще
Fri:ДА © (05.05.2011 16:05)

Прямая ссылка

что это за машины, которые нуждаются в таком пристальном внимании?:))))) КАМАЗы?:)))
Kedicik © (05.05.2011 16:05)

Прямая ссылка

я думаю тот факт, что масло расходуется в процессе езды, а так же при агрессивном вождении не вызывает у Вас сомнения? А так же то, что датчики могут заглючить... Да и жрут масло не только КАМАзы, но и Ауди например
Fri:ДА © (05.05.2011 16:05)

Прямая ссылка

абсолютно не вызывает, но меня техника не подводит)))
Kedicik © (05.05.2011 16:05)

Прямая ссылка

все когда-то бывает в первый раз))
Fri:ДА © (05.05.2011 16:05)

Прямая ссылка

тем не менее, это меня не сподвигнет раз в неделю лезть под капот))))
Kedicik © (05.05.2011 17:05)

Прямая ссылка

ну во-первых для этого у тебя наверно есть мужчина)) а во-вторых - финики, как и практически все японцы, не жрут масло...
Fri:ДА © (05.05.2011 21:05)

Прямая ссылка

угу и ваще зачем эти щупы и лампочки контрольные?:):) можно и на чек енджине ездить:)
Десс © (05.05.2011 15:05)

Прямая ссылка

ну так контрольные лампы на то и есть, чтобы показывать состояние автомобиля. Нафига они нужны, если лезть в клеммы акккумулятора и масло каждую неделю проверять
Kedicik © (05.05.2011 15:05)

Прямая ссылка

я даже не знаю как эти самые клеммы выглядят)))
Кошка Бася © (05.05.2011 15:05)

Прямая ссылка

я узнала, когда на прошлой машине после смены ремня генератора горе- мастера не затянули эти самые клеммы нормально.
Kedicik © (05.05.2011 15:05)

Прямая ссылка

и чего было?
Кошка Бася © (05.05.2011 15:05)

Прямая ссылка

чего было....едешь такая ты 100 кмч, вдруг резко глохнешь, тормоза не работают (т.к. усилитель торможения не работает, ему нужен ток), руль становится очень тяжелым (гидроусилитель также отключается). в общем-не прикольно))
р © (05.05.2011 15:05)

Прямая ссылка

да было забавно- ехала из Киева в Одессу, раз только остановилась кофе попить, не заглушая двигатель- и слава богу- доехали до места назначения, перепарковать машину- а не заводится. Оказалось, что совершенно разряжен аккумулятор..
Kedicik © (05.05.2011 16:05)

Прямая ссылка

Панель приборов. Индикаторы.

Партнерам

конкурсы

Для тебя

Что не так с этим комментарием ?

Панель приборов. Индикаторы.

Подпишись на журнал Kleo.ru в социальных сетях:

Партнерам

конкурсы

Для тебя

Что не так с этим комментарием ?